Пеший поход по Крыму

Правила участия и техника безопасности при совершении пешего похода по Крыму

     1 день

     Встреча группы в Симферополе, на съёмной квартире до 16:00. Как правило, инструктор прибывает заранее – можно будет разделить с ним съёмную квартиру. Распределяем продукты и снаряжение и выезжаем к месту старта - в поселок Соколиное (едем через Бахчисарай). От села проходим 3 км по асфальту вдоль леса до стоянки Коккозка рядом с одноимённой рекой и там встаём на ночёвку. Если погода хорошая и склон не оледенел, то можно будет подняться на скалу Орлиный залёт, от куда открывается красивый вид на окрестности. Ночёвка, готовка на газе.

     2 день

     После завтрака радиальный выход к остаткам водопада Серебряные струи и далее до Юсуповского пруда. Прогулка займёт 1,5-2 часа (3 км) по лесной туристической тропе. При желании можно подняться до Чайного домика под Орлиным залётом. Возвращаемся в лагерь, собираем вещи и идём в Большой Крымский Каньон (БКК). Дорога пролегает по дну ущелья с камнями и корнями деревьев. Останавливаемся на тропинке возле Яблоневого брода и готовим обед. Ранее в этом месте был яблоневый сад от куда и пошло название места. Пока готовится обед, можно прогуляться без рюкзаков по Каньону и искупаться в Ванне молодости и Голубом озере – прогулка займёт час-полтора. Озёра оставались открытыми даже в морозные ноябрьские дни. Далее от яблоневого брода тропа берёт вверх – набор высоты составляет около 600 метров. Доходим до стоянки Бойко, разбиваем лагерь. Сегодня можем готовить на дровах. За день проходим порядка 15 км.

     3 день

     Обходим Большой Крымский Каньон сбоку – сперва набираем высоту, затем теряем и так несколько раз. Обед на стоянке Баш-Дере рядом с рекой. После обеда и череды подъёмов и спусков, поднимаемся на гору Блачаг на высоту около 1000 метров, далее через гору Лысая к подножию горы Ай-Петри. Ночуем у лесничества на стоянке. За день проходим порядка 22 км, 8-9 ходовых часов.

     4 день

     Подъём на Ай-Петри, набор высоты около 200 метров. Дорога пролегает по лесу, сменяющимся полянками – яйлами. Ближе к самой вершине идём уже по асфальту. По мере продвижения будем часто выходить на край горного плато, от куда открывается вид на Чёрное море и близлежащие города. Достигаем вершины через 4 км пути, любуемся видами, делаем фотографии, отдыхаем. В этот день у нас будет перекус, так как горячий обед готовить негде. Дальше движемся по плато на запад не теряя высоты. Идём по лесной тропинке порядка 18 км до стоянки Беш-Текне, что переводится как «пять чаш/озёр» – со стоянки видно эти 5 озёр, некоторые из которых сейчас уже заболочены. По пути встречается несколько смотровых площадок. На данной стоянке можно готовить, как на газу, так и попробовать найти дрова. Начиная с этого дня, мы постоянно начинаем терять по 100-150 метров в высоте.

     5 день

     Тропа ведёт нас далее по краю плато, местами по лесу - дорога сильно петляет то спускаясь вниз, то поднимаясь обратно. По пути встречаются сады диких яблонь и груш. Более того, местами можно встретить кабанов и лосей – то тут, то там встречаются кормушки для них. Так как на этом участке мало источников воды, то обед делаем у источника Балчих-Куя за 3 км до Чёртовой лестницы (Шайтан-Мердвен). После обеда преодолеваем оставшиеся 3 км и доходим до стоянки Чёртова лестница, оставляем вещи и идём на сам одноимённый перевал, от куда виднеется Форосский кант. За день проходим порядка 15 км, 6 ходовых часов.

     6 день

     Самый протяжённый день нашего похода по Крыму. От стоянки Чёртова лестница доходим до Байдарских ворот – в пути около 10 км. Тропа ведёт так же по плато скачками вверх-вниз, но уходит немного в глубь массива. Проходим Форосскую церковь – она будет виднеться прямо под нами на высоте 412 метров – и доходим до Байдарских ворот. Здесь есть ресторан, сувенирные лавки, смотровая площадка с шикарным обзором. Мы спускаемся на 1 км дальше по тропе и готовим обед. После обеда идём по очень красивой горной тропе порядка 7 км до стоянки Ласпи, с которой открывается завораживающий вид на бухту Ласпи а так же виднеется самый южный мыс Крыма - Сарыч. Первую половине сегодняшнего пути нас окружали яйла («пастбище» с татарского), а затем окутал лес. В бухту Ласпи можно спуститься при желании, но сброс высоты составит около 500 метров, которую затем придётся набирать.

     7 день

     Из бухты Ласпи мы двигаемся по старой асфальтированный дороге – никто по ней уже не ездит, она перекрыта – до так называемой Галереи – обзорной точки с несколькими смотровыми площадками, к которой ведёт Большая Севастопольская тропа. Обедаем рядом с Галереей на газу. От Галереи далее нас ведёт обычная туристическая тропа через горы Куш-Кая («птичья гора»), нависающая над урочищем Батилиман, и Кокия-Кая. По пути захватываем остатки военной базы. Движение так же по плато – вверх-вниз, лес сменяется яйлами. Весной встаём на ночёвку под горой Кокия-Кая, а осенью проходим дальше до ближайшего источника, т.к. источник у горы Кокия-Кая пересыхает осенью. Прямо под горой Кокия-Кая находится Затерянный пляж – пляж, добраться до которого можно только с моря на корабле и пляж, который виден только с горы Кокия-Кая. За день проходим порядка 10 км, около 5 ходовых часов.

     8 день

     От Кокия-Кая далее по серпантину идём через заказник «Затерянный мир» - крутая тропа ведёт по краю склона, Чёрное море постоянно виднеется от нас по левую руку. Высота уже порядка 500 метров над уровнем моря. Сразу после заказника теряем оставшуюся высоту и доходим до пляжа Инжир, где приготовим обед и проведём оставшуюся часть дня. Желающие могут искупаться в море. За день порядка 12 км, 6 ходовых часов.

     9 день

     Движемся по горной тропе над пляжами Золотой и Серебряный (названы из-за соответствующего цвета песка) через Бочку смерти – старого наблюдательного пункта у артиллеристского форта в нескольких километрах от Балаклавы – и генуэзскую крепость Чембало. Выходим в бухту Балаклава, где нас встречает комфортабельный автобус и отвозит в Симферополь. На вечер (после 18:00) можно планировать вылет/выезд домой.

Маршрут или график движения по маршруту может быть скорректирован на месте, исходя из погодных условий, подготовленности группы, состояния маршрута и других обстоятельств.